АВИАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ БЕЗОПАСНОСТИ

С приходом самолётостроения во всем мире начали разрабатывать и выпускать узкоспециализированные машины, рассчитанные на войну в воздухе. Россия не исключение, и в специальной контртеррористической службе тоже есть своё воздушное подразделение.

История создания

С приходом к власти президента России, и соответственно с развалом бывшего советского союза, был распущен весь КГБ. Тамошние воздушные войска, являющиеся опорой для спецназа того времени, был полностью передан под управление новой федеральной службе пограничного контроля, и теперь выполнял только функции охраны государственных границ.

Соответственно теперь в спецназе России не было поддержки с воздуха, а в некоторых ситуациях она была очень необходима и важна. Привело это не к самым лучшим последствиям, некоторые отряды не справлялись только силой пехоты, и проигрывали схватки. Спустя несколько лет было решено все исправить.

В середине 1999 года основывается комиссия специального назначения. Главная задача – организовать полную поддержку сил федеральной службы безопасности авиацией. Главой был выбран В.С. Козлов, который до этого служил в обоих отрядах специального назначения, и знал, что к чему.

Идейным и фактическим основателем стал В.Е. Проничев. Множество сотрудников, прикреплённых к данному комитету трудились не покладая рук 6 месяцев. Им удалось решить все задачи в правовом поле, и зимой 2000 утвердили новый авиационный отряд, который служил в ФСБ, и должен был осуществлять поддержку “Альфы” и “Вымпела”. Теперешними задачами стала быстрая доставка бойцов спецназа в точки где требовалась их поддержка.

Развитие

Также говоря о задачах и развитии подразделения авиации ФСБ стоит сказать, что они выполняли доставку различного снаряжения. Но в основной массе занимались военные спасением людей.

Одна из самых известных вылазок – специальная операция в Минеральных Водах. Когда в Лазаревском были захвачены заложники, их пришлось эвакуировать на самолете.

Менее известная, но более интересное происшествие произошло в Махачкале. Тогда террористам удалось угнать целый самолет, который летел в Баку. Но в связи со стечением обстоятельств неподалеку находился специальный транспортник ФСБ России, и за шесть часов удалось освободить всех заложников, и целый самолет.

Уже к 2003 году был подписан указ о прикреплении авиационных войск ФСБ к каждому подразделению этой службы. На 2018 год эта “Воздушная армия” находится в постоянной боевой готовности, и каждую секунду может вылететь на защиту граждан или государственных границ.

Одним из популярных направлений является охрана морских рубежей. Для чекистов, которые пилотируют вертолеты имеется множество “Надводных” заданий.

Подготовка же военных этой отрасли может рассматриваться только в сравнении с аналогичными ведомствами других стран. И если бы почти все миссии этой службы не хранились в засекреченном виде, то можно было бы сделать больше выводов. А пока все эксперты склонны считать военное обучение этих ребят вполне удовлетворительным.

Состав

По известной широкой публике информации, авиационное подразделение ФСБ насчитывает больше трёхста единиц техники. Но львиная часть этого числа занята охраной границ, и расположена на специальных базах.

Также по заявлениям власти РФ, данное подразделение активно борется и помогает другим странам против всего мирового терроризма.

Но в основном авиация чекистов поддерживает группы спецназа в своей организации. Это помогает уменьшить время помощи врачей, поддержки припасами и амуницией, спасению людей и самих военных. Но такое подразделение не способно заменить собой регулярную армейскую авиацию.

На этой службе совершенно не простые машины, эти вертолеты оснащены по самому последнему слову техники. Есть разные аппараты, легкие для военных наступлений и давления на противников, тяжелые для спасения людей, и т.п.

Кроме того, в таком подразделении существует такие устройства как квадракоптеры, другие беспилотные апараты, дирижабли и прочая аппаратура которая может помочь в ведении военных действий.